8月13日下午,陕西西安气温高达38℃。旅客张先生背着旅行包、拉着7岁的儿子明明快步走出西安站候车大厅,准备经过室外通廊前往站台乘车。“爸爸,我本来以为咱们出了候车大厅肯定热辣滚烫。”明明惊讶地说。原来,父子俩本已做好直面“空气热浪”的准备,谁知迎接他们的居然是室外通廊顶部弥散下来的一阵阵细密水雾,两人顿觉凉爽不已。暑运以来,陕西持续高温,西安多次出现40℃以上的极端高温天气。为了减弱阳光射入候车厅产生的“加热”作用,“赶走”乘车通廊里涌动的热浪,中国铁路西安局集团有限公司西安房建公寓段主动创新,积极寻求提升暑运期间旅客舒适度的方法。他们通过实地调研、数据分析,借鉴国内大型建筑设施降温降耗的有效经验,提出了在西安站候车厅屋面阳光板及进站通廊等处加装喷淋系统的解决方案。前期研究加装方案并一直在优化,白天紧锣密鼓准备机具材料,夜间赶点施工避开客流高峰经过两天两夜奋战,候车厅屋面12排管道、144个喷头、600米水管安装施工顺利完成,喷淋面积达到752.5平方米,并同步在东进站通廊顶部布设50米水管、16个喷淋头,成功加装喷淋装置,有效解决了乘车流线上空调无法覆盖区域的降温问题。如今,西安站喷淋系统每天7时至20时持续运转,匀速喷洒细密的水雾。在候车大厅顶部屋面上,水雾产生的漫反射效应减少了透过玻璃射入候车大厅的阳光,使候车大厅顶部温度降低5℃,中心服务台区域体感温度下降3℃;在乘车必经的室外通廊,水雾蒸发吸收了热量,不但为赶火车的旅客送去一路清凉,还均衡了候车大厅与室外环境的温差,通廊巧变舒适“过渡带”。此外,喷淋系统还具备实时监测环境和温度、动态调整水泵压力、精准调控喷淋头出水量和水雾细密度的功能,既保证了喷淋与实际环境的适配度,又避免了水电资源浪费,实现了服务质量与经营效益的双提升。“甘霖”驱暑送清凉 8月13日下午,陕西西安气温高达38℃。旅客张先生背着旅行包、拉着7岁的儿子明明快步走出西安站候车大厅,准备经过室外通廊前往站台乘车。 “爸爸,我本来以为咱们出了候车大厅肯定‘热辣滚烫’。”明明惊讶地说。 “结果居然如沐甘霖,还挺舒爽的!”张先生笑着答道。 原来,父子俩本已做好直面“空气热浪”的准备,谁知迎接他们的居然是室外通廊顶部弥散下来的一阵阵细密水雾,两人顿觉凉爽不已。 暑运以来,陕西持续高温,西安多次出现40℃以上的极端高温天气。为了减弱阳光射入候车厅产生的“加热”作用,“赶走”乘车通廊里涌动的热浪,中国铁路西安局集团有限公司西安房建公寓段主动创新,积极寻求提升暑运期间旅客舒适度的方法。他们通过实地调研、数据分析,借鉴国内大型建筑设施降温降耗的有效经验,提出了在西安站候车厅屋面阳光板及进站通廊等处加装喷淋系统的解决方案。 前期研究加装方案并一直在优化,白天紧锣密鼓准备机具材料,夜间赶点施工避开客流高峰……经过两天两夜奋战,候车厅屋面12排管道、144个喷头、600米水管安装施工顺利完成,喷淋面积达到752.5平方米,并同步在东进站通廊顶部布设50米水管、16个喷淋头,成功加装喷淋装置,有效解决了乘车流线上空调无法覆盖区域的降温问题。 如今,西安站喷淋系统每天7时至20时持续运转,匀速喷洒细密的水雾。在候车大厅顶部屋面上,水雾产生的漫反射效应减少了透过玻璃射入候车大厅的阳光,使候车大厅顶部温度降低5℃,中心服务台区域体感温度下降3℃;在乘车必经的室外通廊,水雾蒸发吸收了热量,不但为赶火车的旅客送去一路清凉,还均衡了候车大厅与室外环境的温差,通廊巧变舒适“过渡带”。 此外,喷淋系统还具备实时监测环境和温度、动态调整水泵压力、精准调控喷淋头出水量和水雾细密度的功能,既保证了喷淋与实际环境的适配度,又避免了水电资源浪费,实现了服务质量与经营效益的双提升。
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