发动机不高温但水箱却反水是怎么回事

作者：竞彩比分完整版  时间:2025-04-13 17:04:22

  冲缸垫（湿式缸套）或缸套、缸盖有较大砂眼或裂纹。发动机作业时，气缸内压缩空气或燃气压力大于冷却水道内冷却液压力，气体就会经过缸垫冲害处、缸套或缸盖的砂眼、裂纹压入发动机水道，迫使冷却液从水箱加水口往外喷出。或许还伴有发动机起动困难、颤动、动力下降、排气管喷水或冒白烟等状况。查看可用断缸法，别离断开各缸高压油管（机械喷油泵）、电磁阀（电控单体泵、高压共轨），调查水箱加水口喷水状况判别问题缸。确认问题后要查看缸垫、缸套和缸盖，有问题及时替换。

  水泵毛病。水泵担任驱动冷却液活动，产生毛病会使冷却液回流水箱压力上升导致反水。处理办法是查看水泵作业状况，损坏就换新的。

  循环系统毛病。车辆发动机的循环系统毛病，会导致防冻液无法在发动机内部有用循环，从而形成反水。要去修理店对车辆的循环系统进行整理，一起查看车辆的发动机节温器能否正常运用。

  大脚踩下油门时水箱反水，原因多是湿式缸套或缸盖有较大缺口或裂纹，作业时可燃气体从缺口进入发动机水道，引起反水。可去修理店断开各缸高压油管以及电磁阀，调查水箱有无喷水现象，确认问题缸后修理或替换。

  发动机作业时冷却液内无空气，不论水温凹凸，加油门水箱加水口不往外喷冷却液，收油门时却往外喷。这种状况需要到修理组织进行全方位查看，替换相关配件就能处理 。